|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Контролер FLIPSKY VESC 75100 Pro 75V 100A
FLIPSKY VESC 75100 Pro — програмований контролер для керування безщітковими BLDC-двигунами в електротранспорті. Підтримує роботу з напругою 14–84 В (4–20S), постійний струм до 100 А та короткочасний до 120 А. Контролер може працювати як у режимі BLDC (прямокутна комутація), так і в режимі FOC (синусоїдальне керування).
Модель підтримує датчики Холла та інші типи датчиків положення, має рекуперативне гальмування і можливість програмного налаштування параметрів.
Характеристики:
- Модель: FLIPSKY VESC 75100 Pro
- Робоча напруга: 14–84 В
- Акумулятор: 4–20S
- Постійний струм: до 100 А
- Короткочасний струм: до 120 А
- BEC: 5 В / 1,5 А
- Максимальна швидкість: 150 000 ERPM
- Режими керування двигуном: BLDC / FOC
- Підтримувані датчики: ABI, Hall, AS5047, AS5048A
- Інтерфейси: USB, CAN, UART
- Підтримувані входи керування: PPM, ADC, NRF, UART
- Рекуперативне гальмування: є
- Програмування: підтримується
- Оновлення прошивки: підтримується
- Силові дроти: 10 AWG
- Розміри: 103 × 58 × 27,7 мм
Робота з датчиками Холла:
- Контролер має підтримку Hall Sensor, тому може працювати з BLDC-моторами, оснащеними датчиками Холла. Використання датчиків дозволяє контролеру визначати положення ротора, що особливо важливо для плавного запуску та керування двигуном на низьких обертах.
Інтерфейси та налаштування:
- Через USB, CAN та UART контролер можна підключати до сумісного обладнання, налаштовувати параметри роботи та інтегрувати з іншими компонентами системи. Підтримуються входи PPM, ADC, NRF та UART.
Рекуперація:
- Підтримується рекуперативне гальмування — під час уповільнення двигун може працювати в генераторному режимі та повертати частину енергії в акумулятор, якщо батарея та її BMS допускають заряджання таким способом.
Застосування:
- Підходить для електроскейтів, електросамокатів, електровелосипедів та інших проєктів електротранспорту з сумісними BLDC-двигунами та акумуляторними системами.
Важливо: максимальна робоча напруга заявлена до 84 В, тому при використанні 20S необхідно враховувати напругу повністю зарядженого акумулятора та не допускати перевищення допустимої напруги контролера.