|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Контроллер FLIPSKY VESC 75100 Pro 75V 100A
FLIPSKY VESC 75100 Pro — программируемый контроллер для управления бесщеточными BLDC-двигателями в электротранспорте. Поддерживает рабочее напряжение 14–84 В (4–20S), постоянный ток до 100 А и кратковременный до 120 А. Контроллер может работать как в режиме BLDC (прямоугольная коммутация), так и в режиме FOC (синусоидальное управление).
Модель поддерживает датчики Холла и другие типы датчиков положения, имеет рекуперативное торможение и возможность программной настройки параметров.
Характеристики:
Модель: FLIPSKY VESC 75100 Pro
Рабочее напряжение: 14–84 В
Аккумулятор: 4–20S
Постоянный ток: до 100 А
Кратковременный ток: до 120 А
BEC: 5 В / 1,5 А
Максимальная скорость: 150 000 ERPM
Режимы управления двигателем: BLDC / FOC
Поддерживаемые датчики: ABI, Hall, AS5047, AS5048A
Интерфейсы: USB, CAN, UART
Поддерживаемые входы управления: PPM, ADC, NRF, UART
Рекуперативное торможение: есть
Программирование: поддерживается
Обновление прошивки: поддерживается
Силовые провода: 10 AWG
Размеры: 103 × 58 × 27,7 мм
Работа с датчиками Холла:
- Контроллер поддерживает Hall Sensor, поэтому может работать с BLDC-моторами, оснащенными датчиками Холла. Использование датчиков позволяет контроллеру определять положение ротора, что особенно важно для плавного запуска и управления двигателем на низких оборотах.
Интерфейсы и настройка:
- Через USB, CAN и UART контроллер можно подключать к совместимому оборудованию, настраивать параметры работы и интегрировать с другими компонентами системы. Поддерживаются входы PPM, ADC, NRF и UART.
Рекуперация:
- Поддерживается рекуперативное торможение — при замедлении двигатель может работать в генераторном режиме и возвращать часть энергии в аккумулятор, если батарея и ее BMS допускают зарядку таким способом.
Применение:
- Подходит для электроскейтов, электросамокатов, электровелосипедов и других проектов электротранспорта с совместимыми BLDC-двигателями и аккумуляторными системами.
Важно: максимальное рабочее напряжение заявлено до 84 В, поэтому при использовании 20S необходимо учитывать напряжение полностью заряженного аккумулятора и не допускать превышения допустимого напряжения контроллера.